制冷系统为什么需要过热度

1) “过冷”:就是将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度，称之为过冷。过冷的好处：减少制冷剂液体在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时提高回气的过热度，对保护压缩机不处湿冲程运转，都有一定的好处。2) 过热前的饱和温度与过热后的饱和温度之差，称为过热度。在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸汽，称为过热蒸汽。制冷压缩机排气管处的蒸汽温度，一般都高于饱和温度，故都属于过热蒸汽，称之为“排气过热”。①　有害过热：由于回气管（吸气管）的长度和隔热程度，使管内的蒸汽与外界传递而加热，这种现象称之为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会使压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，导致单位容积制冷量降低，压缩机的制冷量减少，这对制冷循环是不利的，在这问题上称为“有害过热”。②　有益过热：在使用膨胀阀的氟制冷系统中，应用过热度来调节热力膨胀阀的开启度，这种现象称之为“有益过热”。同样，氟蒸汽在经过回热后产生的过热，也属于有益过热。过热前的饱和温度与过热后的饱和温度之差，称为过热度。