古代皇后乘坐的车子叫什么:
凤辇。
古代车子的分类:
高大轩敞的车舆，选自三国魏阮籍《咏怀》之五九：“河上有丈人，纬萧弃明珠。甘彼藜藿食，乐是蓬蒿庐。岂效缤纷子，良马骋龙舆。”车舆是皇上乘坐的车；
由龙拉的车舆，隋炀帝《步虚词》之二：“翠霞承凤辇，碧雾翼龙舆。”由皇上乘坐；
太皇太后和皇太后及皇后乘坐龙舆，用的花纹是龙凤纹；
古代皇后住的宫殿叫什么:
坤宁宫。
在古代皇后的地位跟皇帝相对，是天下女性中最尊贵的，皇帝是天，皇后就是地，皇帝是乾，皇后是坤，皇后也是天下间之唯一，皇后的寝宫取自道德经中的，坤得一以宁这一句，故名坤宁宫，同理天得一以清，皇帝寝宫名乾清宫。坤宁宫，位于紫禁城的内廷。紫禁城内的建筑分为外朝和内廷两部分。外朝的中心为太和殿、中和殿、保和殿，统称三大殿，是国家举行大典礼的地方。三大殿左右两翼辅以文华殿、武英殿两组建筑。
古代皇后怎么称呼自己:
皇后是后宫之主，古代皇宫中有很多宫殿，只要是一个宫殿的主人都可自称“本宫”，比如，太子叫“东宫”，可自称本宫，这一点很多人都不知道。皇后可自称本宫，还有一些人，譬如公主，有正式封号的可以自称“本宫”，否则只能是本公主。
古代皇后乘坐的车子叫凤辇。
1、 高大轩敞的车舆。 三国 魏 阮籍 《咏怀》之五九：“河上有丈人，纬萧弃明珠。甘彼藜藿食，乐是蓬蒿庐。岂效缤纷子，良马骋龙舆。”
2、 由龙拉的车舆。 隋炀帝 《步虚词》之二：“翠霞承凤辇，碧雾翼龙舆。”
3、太皇太后和皇太后及皇后乘坐龙舆（凤舆、龙凤车），用的花纹是龙凤纹。
4、凤辇（安车、凤晕）皇后乘坐的，用的花纹是凤纹。皇后又有翠辂，是皇后跟从皇帝祭祀的，只有皇后，有仪舆、仪车，绣金凤，明黄色。
古代皇后坐的轿子叫凤辇（niǎn）凤辇（安车、凤晕）皇后乘坐的，用的花纹是凤纹。皇后又有翠辂，是皇后跟从皇帝祭祀的，只有皇后，有仪舆、仪车。绣金凤，明黄色。皇贵妃乘坐的是翟舆、仪舆、仪车，皇太贵妃用的一样。绣金翟，明黄色。贵妃用的是翟舆、仪舆、仪车。绣金翟，金黄色。妃嫔的只有翟舆和仪舆。公主是暖轿、朱轮车。 红帏用的布料是红色。
不同的官方,在轿子的形状,窗帘使用的材料的颜色等都有严格的区分。如明清时期的一般官员,都用蓝绿作为窗帘,所以有"蓝官车","绿色官车"之说。此外,该车根据其用途的不同,有各种不同的名称:王皇王子使用,称为舆论轿子;多少人抬车,一般两到八人,民间多为两人抬轿,官员乘坐轿子,有四人抬举,八人举。
如清朝规定,三件产品以上都是北京官员,在首都由"四人抬",出首都由"八人抬";至于王室成员乘坐的轿子,有10多人甚至30多人要抬。
此外,还有一些其他方面的轿子规定,处处显示封建社会在严格的等级。也有关于古代轿跑车形状的法规。例如,在清初清朝皇帝的后公主乘坐的豪华轿子,王子坐在车里是银顶黄盖的红色。三个产品以上的官员可以使用银色的屋顶,肥皂色的盖,四人举起,出北京八人。下面四个产品只允许乘坐锡顶,两个人抬起轿子。至于一般的地主乡绅,用黑油头,平顶肥皂。
fènɡ niǎn
凤辇
凤：人中之凤，顾名思义就是皇后
辇：步辇，古代取代走路时的一种工具
详细：
1、晋 王嘉 《拾遗记·周穆王》：“ 西王母 乘翠凤之辇而来。”后用“凤辇”称仙人的车乘。隋炀帝 《步虚词》诗：“翠霞乘凤辇，碧雾翼龙舆。”《旧唐书·音乐志四》：“﹝《送神》﹞车移凤辇，斾转红旗。”
2、皇帝的车驾。
唐 沉佺期 《陪幸韦嗣立山庄》诗：“虹旗萦秀木，凤辇拂疏筇。”《宋史·舆服志一》：“凤辇，赤质，顶轮下有二柱，绯罗轮衣，络带、门帘皆绣云凤。顶有金凤一，两壁刻画龟文、金凤翅。” 清 孙枝蔚 《题梨园图》诗：“ 渔阳 尘起昼昏黑，凤辇西行诸将力。”
3、华贵的车驾。
唐 谢偃 《尘赋》：“蒙凤辇於铜衢，翳龙媒於金埒。” 明 陈汝元 《金莲记·媒合》：“凤辇时经，蜗居乏款，敢问姐姐，何由落籍，遽尔洗妆。”
皇帝坐的轿子叫龙辇（nian三声），车叫舆或舆车（yu三声）。辇，古代用人拉着走的车子，后多指天子或王室坐的车子：辇车。帝辇。凤辇（皇后的车子）。
秦汉后特指君后所乘的车。龙辇仅有皇帝和皇后可以乘坐，是皇权至高无上的标志。如:辇辂(皇帝的车驾);辇毂(皇帝坐的车子);辇舆(车子);辇道(帝王车驾所经的道路);辇路(天子御驾所经的道路);辇乘(指帝王与后妃专用的车乘);辇御(皇帝的车舆) 。
扩展资料
龙辇指皇帝乘坐的马车。龙辇前面由六匹骏马驾驭，车身镶嵌有金银玉器，宝石珍珠；车身还雕刻有龙凤图案，尽显皇家的尊贵豪华气派。
龙辇相关记载始见于《史记·秦始皇本纪》，其中有“乘六马”的记载；《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，这些所描述都为龙辇原型。
龙在中国传统文化中是权势、高贵、尊荣的象征，又是幸运和成功的标志，亦是中华民族的象征。在中国封建社会里，皇帝称为“真龙天子”。皇帝的身体叫“龙体”，脸叫“龙颜”，穿的衣服叫“龙袍”，坐的椅子叫“龙椅”，睡的床叫“龙床”，乘坐的车子叫“龙辇”，就连皇帝的子孙也叫“龙子龙孙”。
参考资料：百度百科—龙辇
皇室王公所用的，称为舆轿；达官贵人所乘的，叫作官轿；人们娶亲所用的那种装饰华丽的轿子，则称为花轿。
官轿大致上分为三种颜色，一种是黄金轿顶，明黄轿帏，这种主要是皇帝乘坐的，一种是枣红色的轿子主要是高官乘坐的，第三种大多是绿色的轿子，主要是一些低级官员乘坐的，每朝每代对轿子的乘坐都有着非常严苛的制度，是不能逾越的。
清朝规定，凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣，乘“八人抬”等。至于皇室贵戚所乘的轿子，则有多到10多人乃至30多人抬的。
扩展资料
皇帝轿辇：
1、玉辂是最讲究最华贵的一种御车，多用青缎装饰是其显著特点，由一头大象牵拉。
2、金辂，亦驾象一，黄缎装饰是其重要特征。
3、象辂，多红色为其醒目之处，三辕，服马四，骖马六，在马拉御车中是规格最高的一种。
4、木辂，黑缎装饰为主，三辕，服马二，骖马四，规格逊于象辂。
5、革辂，白色为其色彩主调，辕二，服马一，骖马三，又次于木辂。
6、玉辇，是最豪华的一种轿，色彩主调为青色，四辕，内二辕长3丈余，外二辕长不足3丈，由36人抬行。
7、金辇，色彩主调为黄色，四辕，内二辕长2丈8尺，外二辕短2尺，用28人抬行。
8、礼舆，楠木质，双层穹盖，上层八角形，下层四角形，垂檐、帏幔为黄缎，左右开窗，夏用蓝纱，冬用玻璃，直辕二根，大横杆二，小横杆四，用16人抬行。
9、轻步舆，没有帏幔，辕、横杆略同礼舆，亦由16人抬行。
1、0、步舆，较轻步舆更为俭素，16人抬行。
参考资料：百度百科-轿
1、皇帝乘坐肩舆轿子的时候是由8人或16人抬行，是皇帝在宫内往来时乘坐的代步工具。
皇帝叫龙辇，皇后叫凤辇，公主、皇子叫辇。龙辇前面由六匹骏马驾驭，车身镶嵌有金银玉器，宝石珍珠；车身还雕刻有龙凤图案，尽显皇家的尊贵豪华气派。
龙辇仅有皇帝和皇后可以乘坐，也是皇权至高无上的标志。龙辇相关记载始见于《史记·秦始皇本纪》，其中有“乘六马”的记载；《后汉书·舆服志》中也有“天子所御驾六，余皆驾四”的记载，这些所描述都为龙辇原型。
后妃所用的舆轿有大仪舆，十六人舁之；轻舆，又称翟舆，八人舁之。皇贵妃所乘的轻舆，八人舁之。贵妃以下乘舆，四人舁之。除轿之外，还有御车，也各有专名：皇后用的车有凤车、仪车；嫔妃用的车有翟车、曲盖车等。
2、高级官员乘坐肩舆由4到8人抬行，清代有所谓“八抬大轿”就是从这来的。
凡是三品以上的京官，在京城乘“四人抬”，出京城乘“八人抬”；外省督抚乘“八人抬”，督抚部属乘“四人抬”；三品以上的钦差大臣，乘“八人抬”等。
四品自佥都御史以下，只乘二人肩舆，单引不喝道。当时正阳门专许舆入，车不准行，故京官无乘车者。后来渐有驴车、骡车。
乾隆二十四年（1759）以后，骡车渐多而驴车渐少，嘉道年间则京官无乘驴车者。咸同以后京官惟尚书以上乘四人肩舆、侍郎坐绿呢围车、三品坐蓝呢围车，旁开窗。四品以下，车与一般朝臣相同。
乾隆十五年有上谕只准王公及满洲一品大臣照常坐轿，不准满洲都统与部院二品以下堂官坐轿。但汉官不在此禁，故汉官二品亦有坐轿者。
清陈康祺《郎潜纪闻》载：“乾隆五十五年上谕：‘内外文武大臣特恩赏在紫禁城内骑马，用资代步。但年老有疾之人，上马亦觉艰难，嗣后已经赏马之大臣，因有疾艰于步履者，仍加恩准令乘坐椅，旁缚短木，用两人舁行入直。’”
《清史稿》载：“汉官三品以上、京堂舆顶用银，盖帏用皂。在京舆夫四人，出京八人。四品以下文职，舆夫二人，舆顶用锡。直省督、抚，舆夫八人。司道以下，教职以上，舆夫四人。杂职乘马。……庶民车，黑油，齐头，平顶，皂幔。轿同车制。其用云头者禁止。”
官员需按例，百姓有钱也不得逾制。当今社会对乘车也有限制，但只是管官不管民。
扩展资料：轿子的起源
轿子在我国大约有四千多年的历史。据史书记载，轿子的原始雏形产生千公元前21世纪的夏朝初期。《尚书·益稷》中有一句话:“予乘四载，随山刊木。”这是大禹自述其治水经过时讲的。
后人解释，这四载是：“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙 。”(《史记·夏本纪》) 这个 “欙”（雷），就是最原始的轿子。
有的古文献说:“山行即桥”(《史记·河渠书》)，这是由于欙是过山之用，负在一前一后两个人肩上，远望过去“状如桥中空离地也”(《癸已类稿·轿释名》)，所以，在上古时，轿、桥二字相通。而它的具体形状目前还无从可考。
1978年，在河南固始侯古堆春秋战国时期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木质肩舆，有屋顶式和伞顶式两种制式。其中一件经复原后还可以看出原来面貌:它是由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖轿杆和抬杠几部分组成。
底座呈长方形，顶盖如同四面起坡的房顶形式，轿身原应围以帷幔 ; 轿前开有小门，供乘者出入; 轿杆捆绑在底部边框上，和以后轿杆固定于轿身中部的制式不同。
这是目前己发现存世最早的轿子的实物。由此可以推断，轿子起源于夏朝初期的说法是比较可信的。
一般认为，轿子是在古代车子的基础上演变而来的。中华民族造车的历史更早。《淮南子·说山》一书记述:“见飞蓬转而知为车。”
古代人们从自然物的滚动中得到启示: 圆形的物体在平面上移动要比其他形状的物体迅速得多。古代人们学会了采用在重物之下排垫圆木的方式来搬运东西，这有河南等地的新石器时代的早期遗址为证。
到仰韶文化的晚期，人们已经用轮制技术来制造陶器。车辆的伟大发明，使中华民族在克服平原地区的交通障碍方面取得了成功。
以车子的伟大发明为先导，我国的上古无先民陆续发明了适用于不同自然环境的多种交通工具。大禹“乘四载”，以“开九州，通九道，陂九泽，度九山”(《史记·夏本纪》)。他使用了各种交通工具，轿子就是其中之一。
参考资料来源：百度百科-轿子
参考资料来源：百度百科-肩舆
“轿”的名称起于宋代，在此之前通称“肩舆”。古代的轿子，一般有有两人抬、四人抬、八人抬、十六人抬等等。
据记载，夏朝时就出现了轿，但至先秦时代还很少见。到汉晋时代，也只是部分地区的代步工具。直至东晋时，乘轿子的人才逐渐多起来。到隋代，轿子成为通用的出行工具，官方也开始规定轿的等级。
南宋时期，轿子的使用数量超过了车，各级官员偏重于坐轿，很少乘车，因为轿比车要平稳。官方还加强了对于轿子等级的划分，同时取消了对车的等级规定。
清朝，按明朝惯例使用轿子，并规定：三品以上京官使用四人轿，出京可以坐八人抬的轿，外省督抚都使用八人轿，普通官员坐四人轿。所以，“八抬大轿”成为高级官员的出行标志。而民间一般为二人抬轿，只有“娶亲用的花轿”允许八人抬轿。轿帷用料也有一定规格。
皇帝的轿子皆称“舆”，分礼舆、步舆、轻步舆和便舆四种，所需轿夫多达十六人。皇后乘坐的轿子与皇帝的轿子在形制上相差无几，只是纹饰改龙为凤，因此有“凤舆”之称，也由十六人抬。
皇后凤舆形体与皇帝的礼舆相似而略小，色彩主调为黄色，四柱、座椅、辕杆、抚式等多绘金凤，16人抬行。仪舆，比凤舆矮小，明黄色为色彩主调，图案金凤彩凤，8人抬行。凤车，形制如凤舆，但是车非轿，由一马驾辕。
仪车，较凤车简而小，一马驾辕。皇太后的舆车，制同皇后，惟绘绣图案中加龙，以示区别，所以皇太后的舆车又称"龙凤舆"、"龙凤车"。乾隆十六年(1751年)，皇太后六旬大寿，乾隆帝奉陪其母由畅春园回宫时，皇太后乘坐金辇，上有明黄缎上精心绣制的篆文"寿"字，有28人牵拉。皇太后七旬、八旬圣寿时，均御此辇自畅春园入宫。这辆金辇被命名为"万寿辇"。至于皇贵妃、贵妃、妃嫔们乘坐的翟舆、仪舆、翟车、仪车，比皇后、皇太后的凤舆、仪舆、凤车、仪车档次就更低了。
皇上坐的车叫“辇”。
读音：niǎn
意思：古代用人拉的车，后来多指皇帝、皇后坐的车。
出自：宋代·辛弃疾《贺新郎·别茂嘉十二弟》：马上琵琶关塞黑，更长门、翠辇辞金阙。看燕燕，送归妾。
译文：汉代王昭君骑在马上弹着琵琶，奔向黑沉沉的关塞荒野，更有陈皇后阿娇退居长门别馆，坐着翠碧的宫辇辞别皇宫金阙。春秋时卫国庄姜望着燕燕双飞，远送休弃去国的归老。
扩展资料
秦汉时期，陆上交通的主要工具是车和马。车有大车、小车和手推车之分。所谓大车，就是牛车，亦称方箱车。
小车，源自古代的兵车，以单辕为主，多为曲状辕，服用的是马。手推车，也叫鹿车，其形制与独轮车相仿。此外，还有驴车、羊车等。
人们因身份的不同而使用不同的车。先秦时，贵者用马车，庶民用牛车，因此汉初“将相或乘牛车”，被看成是一种反常现象。
但到后来，尤其到东汉后期，从天子到士大夫都常乘牛车。皇帝的坐乘叫“安车”，立乘叫“立车”。安车、立车都十分坚固，且十分华丽。
车上竖有高九仞、垂十二旒，画着日月升龙的大旗，驾六马，体现了皇帝的尊严。在举行籍田仪式时，皇帝乘耕车，出征则乘戎车，校猎用猎车。妇女乘坐的车叫“轿车。”
太皇太后、皇太后乘坐的轿车屏之以紫罽，左右，驾三马。长公主的轿车屏之以赤轿，贵人、公主及王妃则乘油画轿车，都只有右。
皇太子、皇子乘安车，朱斑轮，较（车厢）画虎，轼上画鹿，旗垂九旒，画降龙，驾三马。公侯也乘安车，中二千石至六百石官吏皆乘黑丝盖车，其中又依各人的身份不同而有明确的规定。
三百石乘黑布车，二百石以下乘白布车，而三老、商人则多乘小型、轻便、快速的轺车。一般平民或步行，或用手推车，所用畜力因地而异。
除车外，马是当时重要的交通工具。秦汉时期的驿传多用马，宾客过往也常用马。马还是重要的战争装备。
清朝参加选秀的一律乘坐骡车。
皇后有凤舆、仪舆、凤车和仪车四种正式代步工具，皇贵妃有翟舆、仪舆、翟车和仪车，贵妃有翟舆、仪舆和仪车，妃嫔只有翟舆和仪舆，在宫里的非正式代步工具都是肩舆，但颜色和装饰都不一样。
微信扫码关注公众号
获取更多考试热门资料
温馨提示：