在美国留学，在这里买了辆好车，想带回国，不知道可不可以？

在美国留学，在这里买了辆好车，想带回国，不知道可不可以？

首先二手车是不能带回国，只能带新车。
1、哪些留学人员可购买免税车
国家相关部门规定在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业、进修、包括出国进修、合作研究期限在一年以上(含一年)回国工作的留学人员，经海关批准，均可用现汇买供个人自用免税国产小汽车(包括小型轿车、旅行车、吉普车)一辆。
2、如何办理购买免税车手续
办理购买国产汽车免税手续，须由本人事先确认需购的汽车的牌名型号，再到所在地(回国后长期居留或工作地，下称备案地)海关提出申请，填写《自用物品申请表》(下称《申请表》)，一式四份，并由本人签字后,交海关注册备案,经海关核准，签发《回国人员，购买国产车准购证单》，即可购买免税国产汽车。
申请人在填写《自用物品申请表》时，应向海关交验下列证实文件(正本)：
(1)本人有效护照
(2)我驻外使(领)馆出具的《留学人员归国证明》
(3)公安部门出具的境内居留证实
(4)聘用单位上级主管部门出具的证实
(5)进境时经海关签署的有效申报单证
(6)备案地海关要求提供的其他证实文件
回国服务的留学人员身份凭《留学人员归国证明》应在入境前由我驻外使(领)馆办理;“境内居留证实”指本人在境内的户口或省级公安部门出具的长期居留证件;
“聘用单位上级主管部门”指各级政府主管部门;经海关签署章的进境申报单证应具有相应的免税限量和本人从境外带进的外汇(含现金的支票)额度，其有效期限为6个月。
3、得到海关准许后如何购买免税汽车
准予购车的留学人员应由本人持海关核发的《回国人员购买汽车准购单》直接到指定的汽车生产厂家(或到生产厂家设在备案海关所在地的销售部门)办理购车手续。
假如汽车生厂家在外地，购车人应持有海关签发的《准购单》第三、四联和《申请表》第四联的关封。并主动将海关关封交付生产厂家销售部门报当地海关拆验，并在办理购买手续之后，索回海关签发《准购单》并《申请表》第四联妥善收存。
如生产厂家与备案海关同处一地，可在备案时一并办理有关手续。
4、购买免税国产轿车后应注重些什么
供回国工作留学人员自用的免税国产汽车，视同免税进口车辆，不得非法倒卖，在海关监管年限内不得私自转让。海关对其治理按照对外商常驻机构及非居民长期旅客进口机动车辆的有关规定执行。
按现行规定，对个人自用免税汽车，海关监管年限为六年。从提货之日起两年内不得过户转让。假如海关监管年限内(超过两年)过户转让;车辆所有人须事先报请备案地海关批准过户转让的车辆。交通部门凭海关出具的证实办理车辆购置附加费。已满六年的免税车辆，车辆所有人应到备案地海关办理解除海关监管手续。免税汽车在海关监管年限内因意外事故报损，应按现行有关规定报海关办理手续。
经海关批准，享有购买免税国产汽车优惠待遇的留学回国人员，应严格遵守国家法律法规，按现行有关规定履行相应义务。其车辆有关规定在海关监管年限内，每年第一季度应主动报备案所在地海关年审。年审时，车辆所有人须携带本人有效身份证件，及海关签注的《准购单》并《申请表》第四联及海关要求的其它单证文件和在海关注册备案的车辆。在海关监管年限内，免税车辆无故不按时报海关年审、未经批准私自转让或非法倒卖免税汽车者，海关按《海关法》及有关规定予以处理。
好了，看到这里如果还要不计成本往国内带车，那也可以。

美国留学生怎么带二手车回国？回国购买免税车有什么限制？

一般来说现在买国外二手车已经完全没有任何优势了。除非是特别高档的（比如兰博基尼之类的）。现在基本上美国市场上的主流车都有国产版本，价格很多情况比美国还低。比如福特福克斯，已然比美国便宜了。
貌似你没有办归国留学证明。这个证明要你提供回国的所有信息，包括你回国的出境记录和机票。具体操作看看大使馆教育处的规定。
拿着这个证明，一共三联，其中1联可以用于购买机动车。4S店的工作人员会帮你搞定的。可以省一些钱。
但是如果你在国内买二手车的话就无所谓了，因为购置税已经被第一次的买家支付过了。现在有很多厂家认证的二手车，属于准新车，质量也比较有保障。在美国就是机动车厂家的certified used car。

美国留学买二手车买多少价位合适

2000美元。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

适合人群

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

美国留学新生购二手车如何选车

在美国留学生活期间，没有自驾车是非常不便的。因此，很多学生都会选择购买一辆二手车。上文主要为新生讲了如何购买二手车。本文主要是选车的一些讨论（仅仅是笔者和笔者周围一些朋友的，这些都是建立在对车极其有限的知识和对周围同学极其有限的经历的了解的基础上的，所以仅供参考！） 选车（brand & model）： Brand ? 德国车（安全、维修保养成本很高、贬值快）：BMW, VW jetta, passat…… ? 日本车（省油、reliable、保值、不耐撞）:Toyota, Honda, Nissan…… ? 美国车（钢板较厚--安全、保养维修便宜、但毛病较多、费油、贬值快）：Ford, GMC, Lincoln, Dodge…… Model： ? Accord camry corolla civic 以其超高的reliability（平均能跑20w mile）、较低的维护费、incredible的保值被很多人称为“北美四大神车”。Accord、Camry是mid-size，后排较宽敞、马力更足一点、相对另外两个结实一点； ? Corolla、civic是compact size，更加gas saving，但后排较挤； ? Honda的车偏运动一些，就是操纵感比较强，悬挂较低较硬； ? Toyota的车更舒适些 ? 其实除了这四大车型，还有一些model也很不错，比如toyota的Avalon（full size）, celica, accrual的legend，TL，RL，RSX等。排量和size都不太一样，这个看自己需要了；总之，排量大，城区里较耗油（高速上差不太多）但马力足； V6engine比L4的马力 更强劲；大车耗油但更安全结实。 价位： 要在这里待4年以上的PHD们，最好还是买个6k以上的车，如果只是待1-2年之内，3k之内的日本车应该也能撑下来。 mileage： 众说纷纭，我的观点是美国车德国车还是买新一点的吧，比如5年以内，6w迈以内的，过了10w mile 就别考虑了。日本车：两田的（包括Lexus和Acura）据说一般都能开到20w mile的，nissan的据说10w以上会有些小毛病，但也算可靠。 年份 关于年份的问题：每个车型在某些年会有些设计上的问题，也就是说这个年份的二手车在你手上出问题的概率会比较大，比如acura的TL在99-03的时候transmission很容易down，Civic的有几年也有transmission的问题，这个一换就是几k的价钱，所以买的时候最好避开了。具体情况可以参考edmund—used car—reliability,这里以01年的civic为例。 也许有很多人都会纠结于一个选择：年份新（5年以内的）mileage高（10w以上或者15w的）和年份老（10年以上的车）mileage低（10w甚至6w以下），仁者见仁了。年份新，车的电子装置坏的几率小，而且高科技功能更全（比如ABS，EBD, TRAC,BA,VSC等），但mileage高的话，一些传动装置也许磨损相对多一些，几年后车子不太好卖；年份老的车，可能小毛病发生的几率大些，mileage低分两种情况：这辆车不是主要用车或者不怎么开（比如老太太的或者作为家里的备用车的），这个很好；另一种是家住城里，每天都是开local,虽然开的距离不大，但比高速上磨损可能会高一些（转弯、刹车、加速、换档……都比较多）。毕达教育留学咨询机构在出国留学申请方面有丰富的经验，我们的服务项目包含初中生、高中生、本科生、研究生（含博士）申请。我们服务的范围覆盖美国留学、英国留学、新加坡留学、香港留学和加拿大留学。同时，我们郑重承诺，如果申请不成功，我们将全额退款。

美国留学买二手车买多少价位合适？

1.查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2.车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3.调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
4.修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

在美国的留学生回国的时候能不能免税带汽车回国？

“海归”可以购买免购置税的国产小汽车（请注意是免车辆购置税的“国产小汽车”），这一点，国家是有明确规定的。早在1992年10月，海关总署、国家发改委、国务院经贸办公室、财政部、交通部、国家税务总局、中国汽车工业总公司就联合发布了《关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知》，规定凡在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业和进修期限在一年以上的留学人员，在其免税限量和从境外带进的外汇额度内，可用现汇购买免税国产小汽车一辆。
海关总署则于2004年专门出台了有关留学人员购车政策的新规定，进一步放宽了申购时段。而2006年1月1日起施行的《车辆购置税征收管理办法》中，又明确了港、澳留学人员也可比照回国留学人员享受税收优惠。留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆，可直接到主管税务机关办理免税事宜，不需要再到省级主管税务机关审批。
一、留学回国人员免税购车条件
1.在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括合作研究、访问学者、企事业海外研修人员）期限在一年以上
2.完成学业后一年内回国
3.毕业后首次入境未超过半年
4.初次购买免税汽车
5.购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。
* 需要注意的是，国家为“海归”所提供的购车免税项目仅指两项：一是免除国产汽车主要进口部件的关税、消费税和增值税等；二是免除整车计税价格10％的车辆购置税。根据车型不同，留学生买免税车可比市场上直接购买，便宜几千到几万元不等。
二、申请购买免税车必须备齐以下材料
留学回国人员证明（回国前到中国使馆教育处开具）；毕业证书或学习证明；护照；户口簿；身份证；《进出境自用物品申请表》（在户口所在地海关，供职单位盖章）；在职证明（供职单位开具）（注意：必须在首次入境之日起半年内提出购车申请）
三、购车及委托代办流程
1.确定车型
2.办理委托代办手续
3.向海关提出购车申请
4.申请获得批准
5.开始办理汽车生产地海关及厂家购车手续
6.车辆提取、看车
7.代办工商验证
9.验车上牌
10.交付使用
* 上述人员购买的国产免税汽车，视同免税进口车辆，海关监管年限为六年。从提货之日起两年内不得过户转让，如果在海关监管年限内过户转让，车辆所有人须事先报请备案地海关批准并补税，经海关批准过户转让的车辆，交通部门凭海关出具的证明办理车辆购置附加费凭证的过户转让手续，并由新车主补交车辆购置附加费。已满六年的免税车辆，车辆所有人就到备案地海关办理解除海关管理手续。
PS：从来没有“买了车之后是不是不能在出国工作学习”的规定。只是说留学生购买的国产小汽车，免税待遇只能享受一次。在学期间连续在外满180天计一件指标，临时进境停留不超过30天的，可视为连续在外，计入购车免税指标天数。若停留时间超过30天，则不能连续计算，但只要之前或之后在境外停留满180天的，以及在学期间最后一次出境至毕结业之日止若是超过150天（含150天）的，均可申请购车。

去美国留学。毕业回国是不是可以带辆车啊？

一早就看到你的很有意思帖子，简答如下：
1、当然可以呀，美国的二手车1000多个美元就可以了——所以我看应该属于很美好的愿望；
2、但是，“带回来”的话不仅仅环节繁琐、操作性比较差而且很可能各种费用，如运费、关税等等加起来就是一个天文数字了，一般来说会远远超过你买车的成本。 所以从经济上来说也并不合算；
3、另外，要“带回来”的话，首先需要自己去办理一切报关手续，还要自己联系海运公司（飞机运送汽车的项目好像目前还没有开展起开，那就只能够走海运了）。而走海运的话，那就要等班次、与你的飞机完全不同步了——从汽车送进港口、等待装集装箱、进船仓再走海上、卸船进关入库.....等等,一般需要几十天。不仅如此，如若你家离开有进关的口岸比较远的话，将来办理尽管手续又要了命啦......。
好了，先说这些吧，至少是很有创造力的想法，予以鼓励！ 但不予以支持。
供你参考。

去美国留学带车回国

国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦。 买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。 同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。 然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！ 最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。 楼主也可以在国外的商店定货后，找大陆的贸易公司，要他们帮你运过来，手续他们会给你办好！但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌，因为你有正常的手续，所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案，要不然买回来是给车管所做实验的！另外注意的是，你在美国买的车，可以说是美规车吧，里面有很多东西在中国是用不了的，比如说导航，车速表是以英里每小时为单位。。。等等``` 而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点，听说宝马，奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配，然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑！

国外二手车如何带回国？

如果是私人物品，要办理正常的进口清关手续，还要交纳进口关税和增值税，大概税率在40%左右，不核算的！运回来的费用大概有这么几块：起运港的杂费、海运费、目的港的杂费、清关费、各种税金
注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应该可以。记住，这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的（一般宝马车有大约40mAH的放电量，所以那个电池不会持续太久的）而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。
同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。第二趟去时，一定要带一个新的蓄电池，预防电池没电（一般宝马车的电池是90AH以上，通常的靠别的车来搭接启动不行），如有可能也带上一桶合适的汽油吧，通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样，结果我当时只好勉强开到塘沽，加了点93号的开回北京，真心疼。
然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！
最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。
最后告诫：这些过程是基于我自己的经历，由于政府政策多变、各个政府办事流程多变，可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议在开始之前，咨询一个报关行和当地海关，了解所有细节再下手。

去美国上学，买车可以带回国么？

去美国上学，买车是可以带回国的，但是关税高。如果在美国待满2年以上，在离境的时候就可以申请带着车子走。
1.关税问题
不论是新车还是二手车，到了中国一律按照新车价格征收奢侈品类关税，也就是说原价的150%的关税。当然可以试试看找不找得到通融的办法。
2. 关于专门海关的咨询网站问题
海关总署的网站上有些有用的信息，或许有用。
3.买车新旧问题
不必要是新车，二手车也可以运回国，但是不划算啊，关税按新车收的。
4.运输安全问题
运输是自己找物流公司运输的，如果算上保险等等，大概2万人民币左右。