到底哪个国家的校车最牛

美国校车立法最早，美国从1939年开始对校车立法；日本校车管理最好，中国校车管理的正在逐步完善。

一、美国校车立法最早

美国的校车立法从1939年开始，联邦政府和各州为校车制定的法律规定，有五百多项；每年开会就校车进行讨论，每五年开一次全国性的校车讨论会。

规定了校车的颜色、校车本身要有防撞装置，«联邦机动车安全标准»至少有九条与校车“耐撞性”规定相关，校车的燃油系统设计要减少了燃油的泄漏可能性，座位有安全带等，设计时还要考虑残疾学生。

规定了“校车避让规则”：

当校车准备停车时，驾驶员会将“stop”牌伸出，同时闪烁停车信息灯，接近校车的车辆，必须立即减速并完全停止。

校车的学生上下车时，所有车辆都必须停在20英尺距离意外。

美国校车队驾驶员也有专门的要求：

要求是必须是专业驾驶员、四年内罚单不超过三张、年龄不低于二十一岁，必须有年度的健康证明、没有驾驶安全的问题、无犯罪纪录等。

二、日本校车管理最好

日本校车也有类似的相关的法规，要求校车内部结构加强，有特殊的加固安全带等。

日本校车要求配备两名老师照看孩子，每站上车要清点人数，护送孩子上车后老师再上车，孩子下车也要清点人数，并将孩子交给家长手中。

驾驶员要求具有法律规定的驾驶员资格，还要求十年没有交通违章记录、有社会服务经验，甚至有的学校会进行心理测试。

另外，日本销售的外形设计比较呆萌，很受孩子喜欢。

三、中国的校车规定起步比较晚，但正在逐步完善。

中国在2012年4月1日发布了«校车安全管理条例»

1、校车有优先权，可在公共交通车辆通行的路段进行行驶。

2、政府对校车的安全管理工作负总责。

3、配备安全管理人员，指派照管人员随车。

4、要求有校车使用许可，对校车安全技术条件，以及驾驶人的资格进行了严格的规定。

在2012年5月1日发布了«专用校车安全国家标准»，对校车的安全性、防撞性等进行了严格的规定。

驾驶员规定：要求三年以上驾驶经历、25岁以上不超过60岁、连续三年没有记满分记、没有严重交通事故记录、无犯罪记录、有年度健康证明、没有酗酒、吸毒、传染病、癫痫、精神疾病等。